¿Qué causa el desgaste prematuro de la palanca y cómo se puede reducir?
Los engranajes cónicos industriales están diseñados para la transmisión de energía a largo plazo, pero puede producirse un desgaste prematuro cuando las condiciones de fabricación, instalación o operación no son adecuadas.
Antes de reemplazar un equipo defectuoso, es esencial comprender la causa raíz.
1- Una mala lubricación.
La lubricación separa las superficies en contacto con los dientes y ayuda a controlar la fricción y la temperatura.
La falta de lubricante, la viscosidad incorrecta o el aceite contaminado pueden aumentar el desgaste de la superficie del diente.
Por consiguiente, la inspección periódica del lubricante debe formar parte del mantenimiento de la caja de cambios.
2Desalineación
Los engranajes de bisel son sensibles a la posición de montaje.
Los cambios en las condiciones del rodamiento, la alineación del eje o la distancia de montaje pueden desplazar el área de contacto del diente.
En lugar de distribuir la carga a través de la superficie prevista, la carga puede concentrarse cerca de un borde.
3. Carga excesiva
Una sobrecarga inesperada o una carga de choque repetida pueden acelerar el cansancio.
Los equipos tales como trituradoras y máquinas mineras pueden experimentar cargas transitorias particularmente severas.
Por lo tanto, el engranaje debe diseñarse de acuerdo con el par de funcionamiento realista en lugar de solo la potencia nominal.
4Material o dureza incorrectos
Si la superficie del diente es demasiado suave para las condiciones de trabajo, el desgaste puede acelerarse.
Sin embargo, simplemente aumentar la dureza no siempre es la solución correcta.
También deben tenerse en cuenta la dureza del material, el tratamiento térmico y las propiedades del núcleo.
5Mal contacto con los dientes.
La geometría o la instalación incorrecta de los dientes pueden dar lugar a un patrón de contacto desfavorable.
Esto puede aumentar el estrés local, las vibraciones y el ruido.
La medición precisa de los dientes y las pruebas de rodadura pueden ayudar a identificar posibles problemas antes del envío.
6. Contaminación
El polvo, las partículas metálicas y otros contaminantes pueden penetrar en el lubricante y dañar las superficies de los engranajes.
Los entornos industriales como las minas y las plantas de cemento requieren una atención especial al sellado y a la limpieza de los lubricantes.
El diagnóstico de un equipo defectuoso
Antes de ordenar un reemplazo, proporcione al fabricante:
- Fotos de los dientes dañados
- Ubicación del desgaste
- Modelo de caja de cambios
- Velocidad de funcionamiento
- Torque o potencia del motor
- Información sobre la lubricación
- Historial de servicio
Los patrones de fallas pueden proporcionar información útil sobre la causa probable.
Sustitución sin análisis de la causa raíz
El simple hecho de copiar el equipo dañado no siempre resuelve el problema.
Si el fallo fue causado por una desalineación, sobrecarga o lubricación, un nuevo engranaje puede sufrir el mismo daño.
El mejor enfoque es combinar el reemplazo dimensional con una revisión de las condiciones de trabajo.
CTA: ¿ Qué es?
Si su engranaje esférico tiene un desgaste inusual, agujeros o daños en los dientes, envíe fotos detalladas e información de funcionamiento con su RFQ para que el proyecto de reemplazo pueda evaluarse de manera más efectiva.
¡Su mensaje debe tener entre 20 y 3.000 caracteres!
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